朝の調査完了後
こんにちは。
先日、埼玉の深谷市にて、ある調査を行いました。
調査自体は非常に順調で、予定通りに終わりました。
この案件は
「確かめ工作」
情報は殆どありますので、情報に間違いがないか確認調査。
依頼者様に頂いた情報に基づき、勤務先までを追尾。
情報通りの時間、情報通りの通勤手段、情報通りの勤務先でした。
これで朝の調査は終了。
夜、勤務先から自宅へ戻る調査を行う事とします。
夜の調査の目的は
「接触ポイントの選定」
どこで接触をすれば自然なのか？
成功する為にはどこで接触をするべきか？
先の事も踏まえ、しっかりと調査します。
調査部長からの指令
夜の調査までおよそ8時間。
その間、普段調査員はどの様に過ごしているのかは、また今度書きます。
この日は、前もって調査部長より
「朝の調査終了次第、連絡欲しい」
と言われていたので、すぐに連絡。
すると
「秩父で運転技術を磨いてきて」
との指令が。
早速指示された場所へ
そこは、考えられない場所でした。
先に伝えておきます。
運転技術向上の為、向かった先は秩父市にある
「ブロンコ 」さん。
普通車お断り。
4wdのみ走行可能なオフロードコース。
このブロンコ さんにたどり着くまでも信じられない林道。
車幅ギリギリ、少しでも油断したら谷底へ、転げてしまいそう。
まだコースにも出てないのに、いきなりの洗礼。
慎重に慎重に20分かけてようやくオフロードコースへ。
そこは、傾斜のきつい坂があったり、横に転がりそうな斜めの傾斜があったり。
水溜りがあったり、ボコボコモーグルコースがあったり。
初めて行ったんですが、すごく勉強になりました。
運転技術もそうですが、メンタルも鍛えられます。
「恐怖心に負けない」
転がりそうになってもゆっくり慎重に行けばなんとかなる。
坂道の途中で登れなくても、他のラインで行けば登れたり。
ちょっとした段差も勢いだけで登れない、逆にゆっくりの方が登る。
お昼ご飯も食べないで、夜の調査時間ギリギリまで。
運転の勉強はもちろん、車に対する考え方、使い方なども。
非常に充実した時間でした。
今回、実際の写真などは、本当の調査に使う車なのでNG。
※写真は全てイメージです。
